Κυριακή, 17 Απριλίου 2011

ΕΝΑ ΕΚΑΤΟΜΜΥΡΙΟ ΟΧΗΜΑΤΑ ΚΥΚΛΟΦΟΡΟΥΝ ΑΝΑΣΦΑΛΙΣΤΑ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ

Η οικονομική κρίση, σε συνδυασμό με τις μεγάλες αυξήσεις των ασφαλίστρων, αναγκάζουν τους ιδιωκτήτες ΙΧ στο να αφήνουν ανασφάλιστα τα αυτοκίνητα τους. Το τελευταίο διάστημα το ποσοστό των ανασφάλιστων ΙΧ έχει αυξηθεί πάνω από το 17%.

Αυτό ανέφεραν, κατά τη διάρκεια συνάντησης με δημοσιογράφους υψηλόβαθμα στελέχη της Εθνικής Ασφαλιστικής και υπογράμμισαν με έμφαση ότι «δυστυχώς το ποσοστό αυτό βαίνει αυξανόμενο». Η τακτική αυτή αναμένεται να δημιουργήσει ακόμα μεγαλύτερα οικονομικά προβλήματα στις ασφαλιστικές εταιρείες.

Έτσι μετά τις μαζικές παραδόσεις των πινακίδων στις εφορίες από ιδιοκτήτες ΙΧ, για να μην πληρώσουν τα τέλη κυκλοφορίας, τώρα ήρθε η ώρα τη μη ανανέωσης των ασφαλιστηρίων συμβολαίων .
Σε συνδιασμό με το κλείσιμο και άλλων ασφαλιστικών εταιριών που έρχετε στο μέλλον,
τα προβλήματα θα ειναι πολύ μεγαλύτερα.

Ας σημειωθεί ότι σήμερα στη χώρα ο στόλος των οχημάτων υπολογίζεται στα 5,5 με 6 εκατομμύρια οχήματα.

Τρίτη, 5 Απριλίου 2011

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΟΥ ΕΠΙΚΟΥΡΙΚΟΥ, ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΑΣΦΑΛΙΣΜΕΝΟΥΣ ΣΤΗΝ ΕΥΡΩΠΑΙΚΗ ΠΡΟΝΟΙΑ.

Ανακοίνωση του Επικουρικού Κεφαλαίου για ασφαλισμένους στην Ευρωπαϊκή Πρόνοια:

Το Επικουρικό Κεφάλαιο Ν.Π.Ι.Δ. για την πλήρη και υπεύθυνη ενημέρωση του κοινού γνωστοποιεί ότι οι ασφαλισμένοι, για τον κίνδυνο αστικής ευθύνης έναντι τρίτων από αυτοκινητιστικά ατυχήματα, στην ασφαλιστική εταιρία «ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΠΡΟΝΟΙΑ Α.Ε.Γ.Α.», της οποίας η άδεια λειτουργίας ανακλήθηκε στις 29/03/2011 με Απόφαση της Επιτροπής Πιστωτικών και Ασφαλιστικών Θεμάτων της Τράπεζας της Ελλάδος, καλύπτονται από το Επικουρικό Κεφάλαιο εάν το ατύχημα συνέβη πριν από την ανάκληση της άδειας λειτουργίας της ασφαλιστικής εταιρίας «ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΠΡΟΝΟΙΑ Α.Ε.Γ.Α.» ή εάν συμβεί εντός χρονικού διαστήματος τριάντα (30) ημερών από την ανάκληση της άδειας λειτουργίας της.
Διευκρινίζεται ότι το Επικουρικό Κεφάλαιο καλύπτει μόνο την αστική ευθύνη του κλάδου αυτοκινήτων.
Οι εκκρεμείς δίκες συνεχίζονται από το Επικουρικό Κεφάλαιο.
Για δηλώσεις ατυχημάτων και διορισμό πραγματογνωμόνων θα πρέπει οι ενδιαφερόμενοι να επικοινωνούν με το Επικουρικό Κεφάλαιο στο τηλέφωνο: 2103327400, Υπατίας 5, 10557 ΑΘΗΝΑ, fax 2103327426.
Τονίζεται ότι τα οχήματα που ήταν ασφαλισμένα στην παραπάνω ασφαλιστική Εταιρία, εάν δεν ασφαλισθούν σε άλλη ασφαλιστική εταιρία θεωρούνται ανασφάλιστα μετά την πάροδο τριάντα (30) ημερών από την ημερομηνία ανάκλησης της άδειας της εταιρίας.
Οι κάτοικοι Βορείου Ελλάδος (Θεσσαλία – Μακεδονία – Θράκη) να επικοινωνούν στα τηλέφωνα 2310 224966, 2310 261969, 2310 266313, fax : 2310273429 ή να προσέρχονται στην οδό Τσιμισκή 6, 4ος όροφος από 08:30 έως 14:00 προς εξυπηρέτηση τους.
Για την καλύτερη δυνατή εξυπηρέτηση των παθόντων από τροχαία ατυχήματα το Επικουρικό Κεφάλαιο συμμετέχει στον Φιλικό Διακανονισμό.
Συγκεκριμένα οι ασφαλισμένοι που υπέστησαν ζημιές από οδηγούς ασφαλισμένους στην παραπάνω ασφαλιστική εταιρία, δύνανται να αποζημιωθούν από τις εταιρίες τους είτε πρόκειται για ατυχήματα που συνέβησαν πριν από την ανάκληση της άδειας είτε πρόκειται για ατυχήματα που συνέβησαν μέχρι και 30 ημέρες μετά την ημερομηνία ανάκλησης της άδειας. Στις παραπάνω περιπτώσεις οι δικαιούχοι αποζημίωσης να επικοινωνούν με τις δικές τους ασφαλιστικές εταιρίες.
Εφόσον και οι δύο εμπλεκόμενοι σε τροχαίο ατύχημα είναι ασφαλισμένοι στην παραπάνω εταιρία τότε θα πρέπει να απευθύνονται στο Επικουρικό Κεφάλαιο.»

Παρασκευή, 1 Απριλίου 2011

ΛΟΥΚΕΤΟ (ΤΕΛΟΣ ΕΠΟΧΗΣ) ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΙΑ -ΕΥΡΩΠΑΙΚΗ ΠΡΟΝΟΙΑ

Στο Επικουρικό Κεφάλαιο πλέον οι υποχρεώσεις που αφήνει πίσω της η ασφαλιστική εταιρεία Ευρωπαϊκή Πρόνοια, η άδεια της οποίας ανακλήθηκε χθες από την Τράπεζα της Ελλάδος. Πρόκειται για την πρώτη ανάκληση άδειας στην οποία προχωρά η νέα εποπτική αρχή, επιβεβαιώνοντας τη συνέχιση της πολιτικής αυστηρής εποπτείας.

Σύμφωνα με τα στοιχεία του 2010, η Ευρωπαϊκή Πρόνοια είχε ασφαλισμένα 150.000 οχήμ ατα, αλλά η έντονη φημολογία το τελευταίο διάστημα που την έφερε μεταξύ των εταιρειών που αντιμετωπίζουν προβλήματα φερεγγυότητας, έχει οδηγήσει στην απομάκρυνση ενός μέρους των ασφάλισμένων οχημάτων.

Σε κάθε περίπτωση οι ασφαλισμένοι που θα μεταφερθούν στο Επικουρικό Κεφάλαιο, το οποίο παρέχει ασφαλιστική κάλυψη για χρονικό διάστημα 30 ημερών από την ανάκληση της άδειας της εταιρείας, υπολογίζονται περίπου στους 100.000 χιλιάδες.

Μετά το τέλος των 30 ημέρων θα πρέπει να αναζητήσουν άλλη ασφαλιστική εταιρεία, ενώ το μέρος των ασφαλίστρων που έχει καταβληθεί για το χρονικό διάστημα από την ημερομηνία ανάκλησης έως τη λήξη ισχύος του ασφαλιστηρίου θα επιστραφεί στους ασφαλισμένους από τον εκκαθαριστή, όταν ολοκληρωθεί η διαδικασία της εκκαθάρισης.

Εκτός από την επιβάρυνση των ασφαλισμένων, σημαντική είναι η επιβάρυνση που η εταιρεία αφήνει στο Επικουρικό Κεφάλαιο, καθώς οι ζημίες με τις οποίες θα επιβαρυνθεί υπολογίζονται περίπου στα 100 εκατ. ευρώ, όταν ήδη το έλλειμμα του φορέα προσεγγίζει το 1 δισ. ευρώ.

Η Ευρωπαϊκή Πρόνοια είχε απασχολήσει αρκετές φορές τα δύο τελευταία χρόνια τις εποπτικές αρχές, οι οποίες είχαν διαπιστώσει σοβαρά ελλείμματα στα αποθέματά της. Η εταιρεία είχε αποφύγει μέχρι σήμερα το κλείσιμο, καταφεύγοντας στις ευνοϊκές διατάξεις του άρθρου 6 για την αποτίμηση των στοιχείων του ενεργητικού της, χωρίς, ωστόσο, να καταφέρει να αποκτήσει τα κεφάλαια και να προχωρήσει στην αναγκαία αύξηση του μετοχικού της κεφαλαίου.

Με την ανάληψη της εποπτείας από την Τράπεζα της Ελλάδος η εταιρεία βρέθηκε εκ νέου στο στόχαστρο του ελέγχου, από τον οποίο διαπιστώθηκε έλλειμμα πολλών εκατομμυρίων ευρώ. Η εποπτική αρχή είχε προχωρήσει ήδη από τον Φεβρουάριο στη δέσμευση των περιουσιακών της στοιχείων, ζητώντας από τη διοίκηση της εταιρείας να συντάξει σχέδιο οικονομικής ανασυγκρότησης, προκειμένου να καλύψει τα ελλείμματά της.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση της Τραπέζης της Ελλάδος «στο χρονικό διάστημα που μεσολάβησε, η εταιρεία δεν μπόρεσε να εξασφαλίσει την οικονομική της ανασυγκρότηση, με αποτέλεσμα μετά τη μη έγκριση του εν λόγω σχεδίου, η Επιτροπή Πιστωτικών και Ασφαλιστικών Θεμάτων να αποφασίσει την ανάκληση της άδειας λειτουργίας της».

Η ανάκληση συνοδεύεται με τον διορισμό του δικηγόρου κ. Πρ. Σικιαρίδη ως επόπτη ασφαλιστικής εκκαθάρισης, ο οποίος θα καταθέσει στο αρμόδιο δικαστήριο αίτημα διορισμού εκκαθαριστή.

Δευτέρα, 28 Μαρτίου 2011

ΑΓΩΝΑΣ ΓΙΑ ΤΡΕΙΣ ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΕΣ ΕΤΑΙΡΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΑΡΑΜΟΝΗ ΤΟΥΣ ΣΤΗΝ ΑΓΟΡΑ.

Τέλος Μαρτίου θα πρέπει τρεις ασφαλιστικές εταιρίες(Aσφάλειες Μινέττα, Ευρωπαϊκή Πρόνοια και Eurostar) να γνωστοποιήσουν στην Τράπεζα της Ελλάδος την αύξηση των περιθωρίων φερεγγυότητας τους, μέσα από αυξήσεις του μετοχικού τους κεφαλαίου, σύμφωνα με τους ελέγχους που έγιναν από την εποπτική αρχή.

Οι εταιρίες φαίνεται να εξαντλούν τα όρια που έχουν τεθεί προκειμένου να προσκομίσουν στην αρμόδια αρχή της κεντρικής τράπεζας, για τον έλεγχο των ασφαλιστικών εταιριών, τα στοιχεία για την κεφαλαιακή τους επάρκεια.

Σύμφωνα τώρα με πληροφορίες η ασφαλιστική εταιρία Ευρωπαϊκή Ένωσης Ασφάλεια ΜΙΝΕΤΤΑ φέρεται να έχει προχωρήσει σε αύξηση μετοχικού κεφαλαίου κατά 15,4 εκατ. ευρώ, που διαμορφώνουν και νέα πλειοψηφική μετοχική σύνθεση, καθώς μετά από αυτή την αύξηση κύριος μέτοχος θα είναι ο κ Βασίλης Θεοχαράκης, που συμμετέχει στην αύξηση με 12 εκ ευρώ, ενώ μειοψηφική θα είναι η παρουσία της οικογένειας Μινέττα που συμμετείχε στην αύξηση 3,4 εκατ. ευρώ.

Ως προς τις άλλες δύο ασφαλιστικές την Ευρωπαϊκή Πρόνοια και την Eurostar οι πληροφορίες αναφέρουν ότι είναι ανοικτό ακόμη το θέμα των αυξήσεων των μετοχικών τους κεφαλαίων και θα εξαντλήσουν όλα τα περιθώρια και τις διαδικασίες.

Πάντως από την Τράπεζα της Ελλάδος φαίνεται οι επόμενες κινήσεις να είναι ακόμα πιο αυστηρές, συνολικά προς τις ασφαλιστικές εταιρίες, από τις οποίες δεν θα απαιτεί μόνο κάλυψη της απαιτούμενης φερεγγυότητας, ως προς τα χαρτοφυλάκιά τους αλλά θα ελέγχει την ρευστότητα και την κερδοφορία τους. Έτσι θέλει να περιορίσει το φαινόμενο των πτωχευτικών ασφαλίστρων, που στην ουσία έχει δημιουργήσει το πρόβλημα, κύρια στο κλάδο της ασφάλισης αυτοκινήτου.

Ενώ «μαχαίρι» μπαίνει και στο ζήτημα της απόδοσης των ασφαλίστρων από τους πράκτορες στις εταιρίες, που πλέον περιορίζουν τους χρόνους πληρωμής στο ένα μήνα.

Τετάρτη, 16 Μαρτίου 2011

ΑΛΛΑΓΕΣ ΠΕΡΙΜΕΝΟΥΜΕ ΣΤΗΝ ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΗ ΑΓΟΡΑ

Ούτε μία, ούτε δύο, άλλα πολύ περισσότερες φορές, η πολιτεία δια μέσω των φορέων της, που έχουν λόγο να μιλούν για την ασφαλιστική αγορά, έχουν κάνει παρεμβάσεις που αφορούν στη συμπεριφορά των εταιρειών, διακρίνοντας ότι κάτι δεν κάνουν καλά.

Η Γενική Γραμματεία Καταναλωτή, και ο Συνήγορος του Καταναλωτή, ανά καιρούς εντοπίζουν μικρά ή μεγάλα θέματα επί των οποίων εκτιμούν ότι οι ασφαλιστικές δεν ακολουθούν σωστή τακτική. Αυτά τα θέματα επιχειρούν να τα διορθώσουν, αποβλέποντας στην απονομή αρχικώς δικαιοσύνης -όταν υπάρχει αδικία- και αφετέρου στην ανάταξη της κακής τακτικής.

Καλούν λοιπόν τις εταιρείες και τους ζητούν όχι να αιτιολογήσουν αλλά να διορθώσουν την τακτική που ακολουθούν. Και εκεί που το αναμενόμενο θα ήταν οι ασφαλιστικές να ακούσουν τα όσα η πολιτεία, κατ΄ εφαρμογή του νόμου, τους ζητά, συναντάται το παράδοξο της διαμαρτυρίας.

Οι ασφαλιστικές, είτε ως νομικά πρόσωπα, είτε ως Ένωση Ασφαλιστικών Εταιρειών Ελλάδος αντιδρούν, καταρρίπτουν τα όσα τους επισημαίνονται, διαμαρτύρονται και αποχωρούν, έχοντας επιδείξει τουλάχιστον άστοχη «διπλωματική» τακτική.

Μάλιστα στη συνέχεια αποστέλλουν επιστολές είτε στους συνομιλητές τους είτε στους αρμόδιους προϊσταμένους τους υπουργούς, εκφράζοντας διαμαρτυρία για τα όσα εντοπίστηκαν εις βάρος τους, αγνοώντας πλήρως τα όσα τεκμηριωμένα τους είχαν γνωστοποιηθεί.

Και εδώ έρχεται το παράλογο. Πώς είναι δυνατόν οι φορείς της πολιτείας να εντοπίζουν κάτι το οποίο τεκμηριώνεται από το νόμο, να το θεωρούν λάθος τακτική και να ζητούν τη διόρθωσή του και οι εταιρείες να μην το «ακούν» και να συνεχίζουν σαν να μην έχει συμβεί τίποτα; Δηλαδή, όλοι αυτοί οι νομικοί κάνουν λάθος και τα δικαστήρια αποφασίζουν στραβά και οι πελάτες ψεύδονται και όλοι έχουν άδικο;

Ποιος είναι ο λόγος που οι εταιρείες δεν προσαρμόζονται στα όσα τους υποδεικνύονται; Γιατί δεν αποδέχονται όλα όσα οι αρμόδιοι τους επισημαίνουν και αποτελούν σημείο αντιδικίας τους με τους καταναλωτές, ώστε να απαλείψουν τις γκρίνιες; Γιατί δεν αλλάζουν τακτική σε θέματα γνωστά που θεωρούνται ως ο μοναδικός λόγος που τους χαλάει την εικόνα;

Είναι αντιφατικό να θέλεις να αυξήσεις τους πελάτες σου και, ταυτόχρονα, να πράττεις με τρόπο που δημιουργείς «τελάληδες» κακών μαντάτων στην κοινωνία. Επιτέλους η αγορά πρέπει να αλλάξει! Όχι όμως κατά τα μέτρα της...

Γιάννης Βερμισσώ

Παρασκευή, 11 Μαρτίου 2011

ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ ΜΠΑΙΝΕΙ ΕΝΑ ΤΕΛΟΣ ΣΤΑ ΑΝΑΣΦΑΛΙΣΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ.

Παρελθόν θα αποτελέσουν τα ανασφάλιστα ΙΧ αυτοκίνητα από τον Ιούνιο του 2011. Παρέμβαση για το κρίσιμο αυτό θέμα έχει ήδη δρομολογήσει το Επικουρικό Κεφάλαιο, μέσω του Κέντρου Πληροφοριών, το οποίο επιδιώκει να θέσει σε on line επικοινωνία με όλα τα συναρμόδια υπουργεία.

Το Κέντρο Πληροφοριών, το οποίο ήδη από την 1η Δεκεμβρίου αποτελεί υπηρεσιακή μονάδα του Επικουρικού Κεφαλαίου, σήμερα καλύπτει παθητικά το ζήτημα των ανασφάλιστων οχημάτων, δίδοντας πληροφορίες για οχήματα χωρίς σήμα ασφάλισης, εφόσον αυτά εντοπιστούν από κάποιο μπλόκο της τροχαίας, ή εμπλακούν σε ατύχημα.

Πρόθεση της ηγεσίας του Επικουρικού Κεφαλαίου είναι να καταστεί το Κέντρο Πληροφοριών ένα δυναμικό μέσο εντοπισμού των ανασφάλιστων οχημάτων και στο πλαίσιο αυτό δρομολογείται η διασύνδεσή του με τέσσερα υπουργεία και ειδικότερα:

- Με το υπουργείο Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων το οποίο διαθέτει όλα τα αναγκαία στοιχεία για τα κυκλοφορούντα στην Ελλάδα οχήματα
- Με το υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, προκειμένου να καταστεί ευκολότερος ο εντοπισμός των ανασφάλιστων αγροτικών οχημάτων
- Το υπουργείο Δικαιοσύνης
- Το υπουργείο Προστασίας του Πολίτη, ώστε να είναι σε ανοικτή γραμμή επικοινωνίας με την τροχαία

Ήδη, σε αυτή τη φάση, καταρτίζεται το πρόγραμμα στο οποίο θα βασιστεί η ηλεκτρονική επικοινωνία του Κέντρου Πληροφοριών με όλες τις αρμόδιες υπηρεσίες της πολιτείας, καθώς και η οργάνωση της βάσης δεδομένων με το πληροφοριακό υλικό.

Εκτιμάται ότι σε διάστημα ενός μηνός το εν λόγω πρόγραμμα θα έχει ολοκληρωθεί, οπότε το Επικουρικό Κεφάλαιο θα αρχίσει τον κύκλο επαφών του με τα τέσσερα προαναφερόμενα υπουργεία, προκειμένου να διαβουλευτεί το πώς ακριβώς θα λειτουργήσει το πλαίσιο αναζήτησης και εντοπισμού των ανασφάλιστων οχημάτων.

Πρόθεση του Επικουρικού Κεφαλαίου είναι η διασταύρωση των στοιχειών να αρχίσει τον ερχόμενο Ιούνιο. Βέβαια, με δεδομένο ότι συνομιλητής του Επικουρικού είναι το δημόσιο, τα στελέχη του φορέα αντιλαμβάνονται ως πολύ πιθανό το ενδεχόμενο να υπάρξουν κάποιες καθυστερήσεις στην όλη διαδικασία, γι΄ αυτό και δεν αποκλείουν το πλαίσιο εντοπισμού των ανασφάλιστων οχημάτων να τεθεί σε λειτουργία στα τέλη του καλοκαιριού ή το αργότερο στις αρχές του επόμενο φθινοπώρου.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι οι ασφαλιστικές εταιρείες δείχνουν ιδιαίτερο ενδιαφέρον για το όλο θέμα, καθότι υπολογίζουν ότι από τον περιορισμό των ανασφάλιστων οχημάτων, ο κλάδος ασφάλισης Αστικής Ευθύνης Αυτοκινήτων θα εξασφαλίσει σημαντικούς ρυθμούς ανάπτυξης.

Ανώτατα στελέχη της ασφαλιστικής αγοράς εκτιμούν ότι ο στόλος των ανασφάλιστων αυτοκινήτων υπολογίζεται στα 500.000 οχήματα, οπότε με ένα μέσο ετήσιο ασφάλιστρο της τάξης των 400 ευρώ διαπιστώνεται εύκολα ότι η ασφαλιστική αγορά έχει να αναμένει έσοδα κοντά στα 200 εκατ. ευρώ. Πρόκειται για ποσό το οποίο θα διαμορφώσει σε νέα επίπεδα τα συνολικά έσοδα του κλάδου και που θα τονώσει σημαντικά και τη ρευστότητά του, σε μια εξαιρετικά δύσκολη οικονομική συγκυρία.

Τρίτη, 15 Φεβρουαρίου 2011

ΠΟΥΛΗΘΗΚΕ ΤΟ ५०% ΤΟΥ ΝΟΣ0ΚΟΜΕΙΟΥ ΥΓΕΙΑ ΣΕ ΤΟΥΡΚΙΚΟ ΟΜΙΛΟ ΝΟΣΟΚΟΜΕΙΩΝ

Το Διοικητικό Συμβούλιο του Διαγνωστικού και Θεραπευτικού Κέντρου Αθηνών ΥΓΕΙΑ ανακοίνωσε την πώληση του 50% των μετοχών στην εταιρία Genesis Holding SA η οποία είναι ιδιοκτήτρια των τεσσάρων νοσοκομείων του ομίλου Σαφάκ στην Τουρκία.

Η συναλλαγή συμφωνήθηκε με την οικογένεια Οζτούρκ στην οποία ανήκει το υπόλοιπο ποσοστό της εταιρείας, με τίμημα 22 εκατ. δολάρια.

Μετά την μεταβίβαση, o Όμιλος ΥΓΕΙΑ απελευθερώνει και εγγυήσεις συνολικού ύψους περίπου 15 εκατ. ευρώ που είχε προσφέρει για την χρηματοδότηση της εταιρείας και των θυγατρικών της, ενώ συγχρόνως μειώνονται ανάλογα οι τραπεζικές υποχρεώσεις που καταγράφονται στον ενοποιημένο ισολογισμό του Ομίλου.

Παράλληλα αναμένεται και θετική επίδραση στην λειτουργική κερδοφορία του Ομίλου αφού κατά το 2010 η επένδυση στον όμιλο Σαφάκ συνεισέφερε περίπου 7 εκατ. Ευρώ ζημιά που αναμενόταν φέτος να ήταν μεγαλύτερη.

Η επένδυση στην τουρκική εταιρεία νοσοκομειακής περίθαλψης που έχει τέσσερα νοσοκομεία είχε γίνει με την αγορά από το ΥΓΕΙΑ ποσοστού 50%. Όπως είχε ανακοινωθεί, τον Οκτώβριο του 2010 είχε συμφωνηθεί ο διαχωρισμός των νοσοκομείων με την πλήρη εξαγορά των τριών νοσοκομείων από το ΥΓΕΙΑ, ώστε το τέταρτο να περάσει κατά 100% στην ιδιοκτησία της οικογένειας Οζτούρκ. Παρόλα αυτά, κατά το διαχωρισμό των δραστηριοτήτων των νοσοκομείων, προέκυψαν διάφορα νομικά και άλλα προβλήματα που δεν επέτρεψαν την επιτυχή ολοκλήρωση της συμφωνίας αυτής με αποτέλεσμα την κατάρτιση νέας συμφωνίας για πώληση από το Υγεία ολόκληρου του ποσοστού του στην εταιρία Genesis Holding SA.

Η ολοκλήρωση της συμφωνίας τελεί υπό την αίρεση της έγκρισης από την αρμόδια αρχή της Επιτροπής Ανταγωνισμού της Τουρκίας και από την επιτυχή διευθέτηση διαδικαστικών και οικονομικών θεμάτων που σχετίζονται με την αλλαγή της ιδιοκτησίας και της Διοίκησης οπότε και θα γνωστοποιηθούν λεπτομερώς οι οικονομικές επιπτώσεις στον ισολογισμό του Ομίλου.

Σχολιάζοντας την αποεπένδυση του Ομίλου ΥΓΕΙΑ από την Τουρκία η Διευθύνουσα Σύμβουλος κα. Ρίτα Σουβατζόγλου έκανε την ακόλουθη δήλωση: «Η αναδιάρθρωση αυτή του χαρτοφυλακίου επενδύσεων ανταποκρίνεται στην στρατηγική επιλογή του ΥΓΕΙΑ να διατηρεί απόλυτο έλεγχο της ιδιοκτησίας και της διοίκησης σε όλα τα νοσοκομεία του Ομίλου, ώστε να διασφαλίζεται το υψηλό επίπεδο παροχής νοσοκομειακών υπηρεσιών. Ανεξάρτητα από τη χώρα λειτουργίας τους όλα τα νοσοκομεία του Ομίλου ΥΓΕΙΑ πρέπει να καλύπτουν υψηλά πρότυπα λειτουργίας και διεθνών προδιαγραφών. Τα κεφάλαια και η ρευστότητα που απελευθερώνονται από την μεταβίβαση θα είναι διαθέσιμα για την αξιοποίηση επενδυτικών ευκαιριών στην Ελλάδα ή σε άλλες χώρες στην περιοχή της Νοτιανατολικής Ευρώπης όπου θα ακολουθούμε κατά προτίμηση το μοντέλο «greenfield» που εφαρμόσαμε στην Αλβανία».